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PVD涂層助力模具制造及應用
生產周期長、加工精度高使得模具造價高昂，同時好的模具在加工產品過程中應該能夠確保產品表面品質優(yōu)異。合理應用表面處理技術以獲得高精度模具表面，是提高產品精度及表面質量的必要條件。
隨著汽車行業(yè)競爭的日益激烈和經濟狀況的日益惡劣，汽車零件生產廠家對生產成本的關注度與日俱增。零件生產成本的很大一部分來自于工模具的成本，而模具則是其中一個非常重要的部分。模具因生產周期長，加工精度高而造價高昂，所以生產廠家總是希望模具使用壽命能夠足夠長，同時好的模具在加工產品過程中應該能夠確保產品表面品質優(yōu)異。
在眾多的表面處理方法中，PVD涂層無疑是解決以上問題的首選方法。從成本的角度考慮，花費在PVD涂層的投入只占模具成本的幾十分之一，卻能夠得到壽命和被加工零件表面品質的顯著提升。
與傳統(tǒng)的表面熱處理方式相比，一般PVD涂層后的表面硬度要高數(shù)倍至數(shù)十倍以上，這就使得經過PVD處理的模具壽命會在原來的基礎上提高數(shù)倍至數(shù)十倍以上。從使用壽命的角度上看，工具的成本得到很大程度的降低。由于模具壽命的提高，機器因更換模具而停機對產能的影響也大為降低。
一般PVD涂層由于本身特點，其摩擦系數(shù)要遠小于普通金屬材料。例如，經過表面拋光的金屬材料的表面摩擦系數(shù)一般在0.9左右，而PVD涂層材料對鋼材的摩擦系數(shù)在0.1～0.6之間。較小的摩擦系數(shù)使經PVD處理的模具在加工過程中與被加工零件的表面摩擦降低，零件表面品質遠好于沒有涂層的模具所生產的零件。
智科涂層技術中心：
針對汽車零件加工行業(yè)的特點，智科公司同時推出多種性能卓越的真空納米pvd涂層，如氮化鈦（TiN）、碳氮化鈦（TiCN）、氮化鋁鈦（TiAlN）、氮化鉻（CrN）、類金剛石薄膜（DLC）、納米結構涂層（nACo）等。這類涂層的基本特點是都具有很高的硬度（HV2500，-- HV3200）和較低的摩擦系數(shù)（0.1～0.2，-- 0.2～0.3）。這些涂層應用于金屬薄板（厚度<10mm）的沖壓、折彎等冷作成形模具上得到了很好的效果。
以制造汽車排氣管蓋的模具為例，該模具的主要功能為折彎拉伸成形，可選用的涂層TiN（氮化鈦）、TiAlN（氮化鋁鈦）等。由于TiAlN對材料的粘性較小，如果該模具不做任何表面PVD處理，在使用過程中，每個模具平均沖壓100個零件，操作人員就不得不對模具進行拋光處理。如果模具表面進行TiN涂層處理的話，模具使用壽命可以達到5000個零件。產能大為提高，而且在整個使用壽命范圍內，無需人工對模具進行拋光。
應用實例：
模具名稱 涂層類型 模具材料 被加工材料 使用效果
沖裁模具 TiN(氮化鈦) SKD11 0.5mm不銹鋼板 提高9倍以上
沖頭模具 TiN(氮化鈦) Cr12MoV 低碳鋼板 提高5倍以上
粉末冶金 CrN(氮化鉻) DC53 WC+Co粉末 提高12倍以上
引伸模具 TiCN(碳氮化鈦) SKD11 低碳鋼板 解決模具、產品拉傷問題
壓鑄模具 AlCrN(氮化鉻鋁) H13 鋁合金6063 解決粘鋁料現(xiàn)象，模具壽命延長
納米PVD涂層處理的通常稱謂：鍍鈦、離子電鍍、真空電鍍、鍍膜、納米涂層、涂層等。
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